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关于台车炉的操作方式及故障原因

关于台车炉的操作方式及故障原因

作者:华东AG和记娱乐 厂家     来源:www.52kkt.com     发布时间:2019-04-25 04:07    浏览量:

近些年,技术信息的迅速发展,台车炉可能很多人对这个方式还不是特别的了解,今天小编就带大家了解一下台车炉的操作方法,常见故障的原因有哪些呢,下面小编来为你详细说明。以下关于“关于台车炉的操作方式及故障原因”的介绍。



【台车炉的使用和维修】


1.台车炉使用和维修


(1)燃料加热台车炉烧嘴应沿浴槽切线方向安装。每隔一定时间(如每周)应旋转浴槽30~40,以防止浴槽局部过热烧穿,浴槽寿命。



(2)在浴槽突缘与炉面板之间应用耐火水泥或填垫密封,以防熔盐流入炉膛。不宜用燃料加热硝盐炉,以防炉管烧穿后,碳黑与硝盐作用引起爆炸。


(3)台车炉炉膛底部应设放盐孔,以备发生事故时使熔盐排出,平时用适当材料堵住。


(4)台车炉应用两支热电偶,分别测定盐浴及加热元件附近的炉膛温度。


(5)使用氰盐,铅,碱等有毒浴剂时,应设强力通风装置。


2.电极盐浴炉使用和维修的技术要点


(1)新购置或重修的电极盐浴炉应烘炉,可用电阻丝盘炉烘烤,分段升温和保温,以防混凝土浴槽开裂。


(2)工作时应开动排风装置,停电时炉口应加盖。


(3)炉壳与变压器接地。铜排与电极柄应接触良好。检查浴槽,电极,电极柄,变压器及水冷却装置等部位有无漏电短路。清理炉子各部位的粘盐,氧化皮等污物。


(4)盐液面应保持一定高度,以保证工件能均匀,快速加热,应及时脱氧,捞渣,加足够新盐。


(5)因电极盐炉启动困难而哲时停炉时,可在炉口加盖并在低档供电下保温;长期停电应捞出部分盐液,并安放启动装置。


(6)避免工件落入浴槽使工件短路,落入炉中的工件应断电捞出。工件装炉应与电极,浴槽侧壁,炉底及液面保持一定距离。


(7)应采用自动控温装置。


(8)应注意变压器运行情况,不宜过载,不得漏油,不得使铁芯过热或油温过高。



【台车炉融化正常的判断方法】


想要判断台车炉融化是否正常直观的方法就是在观察风口进行观察了。但是很多人其实对这个方式还不是特别的了解。小编就带大家一起了解一下如何通过观察风口判断台车炉熔化是否正常。



台车炉炉料熔化初期,一般在正式送风5min-7rnin,在风日水平面几开始看到铁液滴落下,或送风后10min左右在前炉窥视孔见到成串的铁花飞出,或11min-15min在前炉出铁日看到第n股铁液流出,说明底焦高度合适。若时间过短,表明底焦高度偏低,应立即补加接力焦;反之,说明台车炉底焦高度偏高,可根据偏差程度抽掉·批层焦或酌减前几批层焦加人量。


熔化过程中,若风日一直明亮,铁液滴大小如绿豆,下落速度很快,表明底焦燃烧良好,风量合适,底焦高度适宜,铁液温度也比较高。若风口发暗,进风口处挂有黑渣,捅开表面焦炭后,也很快变黑,此时铁液滴如黄豆大小(甚至成流股),颜色变红,滴到焦炭址要停顿一下才落下,这表明风量偏大,底焦偏低,应立即减风补加接力焦,酌增层焦量。


否则,不但铁液氧化严重,且可能发生“落出”。若风口情况良好,捅开表面焦炭,炉子内部焦炭不够白亮,此时熔化率很慢,铁液滴象芝麻大小,铁液摄度尚可或良好,表明风量偏小,底焦燃烧不旺,底焦高度偏高,应增加风量或酌减层焦。


倘若在整个熔化过程中,风口一直发暗。铁液色红,流动性又差,这表明风量、风压不足或底焦高度一直偏低,这就需要结合其他观察来作出一步判断,再采取相应措施予以调整。


风口若挂渣严重,这可能是因台车炉炉衬跌落,熔剂量偏少、风口比过大原因所致,应在加料时适当增加石灰石或缩小风口。


以上关于“台车炉的使用和维修”和“台车炉融化正常的判断方法”的介绍,希望能让您了解“关于台车炉的操作方式及故障原因”带来帮助。

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